Ein Traktor auf dem Feld bei der Bodenbearbeitung. Umgeben von Anbauteilen des Fleetpro Systems von CNH

CNH FLEETPRO Nachrüst-Lenksysteme

Was ist FLEETPRO?

Mit dem neuen FLEETPRO Nachrüst-Lenksystem präsentiert CNH eine leistungsstarke Lösung zur automatisierten Spurführung, die moderne Präzisionstechnik auch für ältere Maschinen zugänglich macht mit einem nachzurüstenden Lenkradmotor. Das System bietet dazu auch die Möglichkeit, bei Traktoren verbaut zu werden, die bereits eine RTK-Vorbereitung besitzen. FLEETPRO kann über CANBUS oder PWM in das System des Traktors integriert werden und ist daher schnell und einfach in Betrieb zu nehmen. Der Bedienmonitor ist in zwei verschiedenen Größen erhältlich, um einen kompakten Verbau oder auch eine große Übersicht zu bieten. Somit ist das FLEETPRO Lenksystem für alle Aufgaben und Anforderungen perfekt zugeschnitten. Mit einer Genauigkeit von +- 1,5 cm ist das FLEETPRO System für die anspruchsvollsten Aufgaben gerüstet.

Lenkradmotor Paket des CNH Fleetpro Lenksystems

FLEETPRO mit Lenkradmtor

Das FLEETPRO Lenksystem mit Lenkradmotor ermöglicht eine präzise und zuverlässige automatische Spurführung, ohne in die Hydraulik des Traktors einzugreifen. Der kompakte Lenkradmotor wird direkt auf der Lenksäule montiert und übernimmt mit dem Lenksystem das exakte Drehen des Lenkrads.

Diese Nachrüstlösung eignet sich besonders für ältere oder markenfremde Traktoren, da sie schnell installiert und jederzeit rückstandslos demontiert werden kann. Der Lenkradmotor setzt die Lenkbefehle präzise um und sorgt so für gleichmäßige Fahrspuren, reduzierte Überlappungen und eine spürbare Entlastung des Fahrers bei langen Arbeitseinsätzen.

Canbus Paket des CNH Fleetpro Lenksystems

FLEETPRO mit CANBUS-Anbindung

Das FLEETPRO Lenksystem mit CANBUS-Anbindung nutzt die bestehende Fahrzeugelektronik des Traktors für eine besonders präzise und harmonische Lenkung. Über die direkte Kommunikation mit dem CAN-Bus greift das System auf relevante Fahrzeugdaten zu und steuert die Lenkung nahtlos über die vorhandenen elektronischen Schnittstellen.

Diese Art der Anbindung ermöglicht schnelle Reaktionszeiten, eine sehr feine Lenkkorrektur und ein besonders ruhiges Lenkverhalten – auch bei höheren Geschwindigkeiten. Gleichzeitig bleibt die Original-Lenkcharakteristik des Traktors erhalten. Die CAN-Bus-Integration ist damit die ideale Lösung für moderne Maschinen, bei denen höchste Genauigkeit, Komfort und Systemintegration im Vordergrund stehen.

PWM Paket des CNH Fleetpro Lenksystems

FLEETPRO mit PWM-Anbindung

Das FLEETPRO Lenksystem mit PWM-Anbindung (Pulse Width Modulation) bietet eine robuste und flexible Lösung für Traktoren ohne direkte CAN-Bus-Integration. Die Lenkbewegungen werden dabei über präzise PWM-Steuersignale an den Lenkmotor bzw. das Lenkventil übertragen, wodurch eine zuverlässige und gleichmäßige Umsetzung der Lenkbefehle gewährleistet wird.

Das PWM-System eignet sich besonders für Maschinen mit einfacher oder herstellerunabhängiger Elektronik und überzeugt durch seine hohe Kompatibilität. Es ermöglicht eine stabile automatische Spurführung, reduziert Überlappungen und sorgt für eine deutliche Entlastung des Fahrers – selbst unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Zwei Displays für jede Anwendung

10 Zoll Bildschirm CNH Fleetpro

10.1" Display mit 750 nits Helligkeit

4 Kamera-Kanäle inklusive

ISOBUS UT serienmäßig

P5 Empfänger RTK+ Ready

Optional: AUX-N, TC-SC/TC-GEO, U-Turn

12 Zoll Bildschirm CNH Fleetpro

12.1" Display mit 750 nits Helligkeit

4 Kamera-Kanäle inklusive

ISOBUS UT serienmäßig

P5 Empfänger RTK+ Ready

Größeres Display für bessere Übersicht

Optional: AUX-N, TC-SC/TC-GEO, U-Turn

Eine Software für alle Aufgaben

Die mitgelieferte Softrware AG NAV 5 Field des FLEETPRO Lenksystems überzeugt durch einen einfachen Aufbau mit allen professionellen Anwendungen, die man für einen reibungslosen Betrieb benötigt.

  • 2D/3D-Spurkarte für präzise Feldvisualisierung
  • Split-Screen für Multi-Tasking im Cockpit
  • Virtuelle Teilbreiten & automatische Sektionssteuerung
  • Grenzen -> Spuren: Automatische Spurplanung
  • ISOXML & Shape-Import für Datenaustausch
  • Fahrgassen-Management integriert
  • Zufahrtswege & Wendemanagement
  • Remote Output für externe Steuerung
  • 4 Kamera-Kanäle mit Birdview-Funktion
  • NMEA-Output für Datenexport
  • Optional: U-Turn (Automatische Wendemanöver)
  • Optional: ISOBUS-TC für Task Controller

Lieferumfang

Lenkradmotor
CANBUS
PWM
F10.6 Display (10,1") oder F12.6 Display (12,1") – 20% größer
F10.6 Display (10,1") oder F12.6 Display (12,1") – 20% größer
F10.6 Display (10,1") oder F12.6 Display (12,1") – 20% größer
P5 Empfänger (RTK+, IP67, 4G)
P5 Empfänger (RTK+, IP67, 4G)
P5 Empfänger (RTK+, IP67, 4G)
Genauigkeit: +- 1,5 cm
Genauigkeit: +- 1,5 cm
Genauigkeit: +- 1,5 cm
Konvergenzzeit: < 5 Min
Konvergenzzeit: < 5 Min
Konvergenzzeit: < 5 Min
E6 Elektrischer Lenkradmotor
CANHUB (CANBUS-Controller)
PLC ONE (PWM-Controller)
ISOBUS UT inklusive
ISOBUS UT inklusive
ISOBUS UT inklusive
Präzises Arbeiten von 0,1 bis 30 km/h
Kompatibel mit CANBUS-vorgerüsteten Maschinen
Kompatibel mit PWM-vorgerüsteten Maschinen
1x Kamera
1x Kamera
1x Kamera

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Simon Streitenberger
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